GD Dolly

  • Famille de chariots-transporteur pour déplacement de charges de grande taille

    GD Gép és Daru Kft a achevé le développement d'une nouvelle famille de produits et a commencé son introduction sur le marché, répondant aux insuffisances d’un large domaine de l'économie. Le premier membre de la nouvelle famille de chariots est une paire de chariots capables de transporter des charges de longueur illimitée.

    a particularité des chariots transporteurs est que leur châssis est capable de tourner sur lui-même, il n'est donc pas nécessaire de tracer une trajectoire pour changer de direction, même sur un chemin de roulement rectiligne. Des charges de grande longueur sont portées conjointement par les deux chariots. Pour permettre aux deux chariots de tourner librement, la charge est placée sur un tabouret de rotation disposé au-dessus des chariots.

    Pour une facilité d'utilisation, il y a une communication radiofréquence constante entre les deux chariots pendant le fonctionnement, donc l'opérateur ne "contrôle qu'un seul chariot" avec la télécommande, les chariots se suivent sur la trajectoire adéquate. Si l'opérateur veut changer de direction en un point précis de la trajectoire, les chariots peuvent tourner jusqu'à 90° sous la charge et sur place, permettant un mouvement unidirectionnel.

    Les chariots ont une capacité de charge de 10 tonnes, ils peuvent donc manutentionner des charges de maximum 20 tonnes par paire. Si la charge à transporter n’est pas longue, les chariots peuvent être utilisés indépendamment. Pour recevoir la charge, un adaptateur est ensuite placé sur le chariot pour désactiver le tabouret de rotation.

    S'il est nécessaire de transporter une charge longue qui n'est pas assez rigide (par exemple tuyau, fibres profilées, etc.), cela peut également être facilement résolu à l'aide de l'adaptateur reliant les deux chariots. Chacun des adaptateurs listés fait partie de la paire de chariots, donc avec les chariots, les opérateurs obtiennent une solution qui est sûre pour transporter presque n'importe quelle charge dans les limites de la capacité de charge définie.

    Leur système d'entraînement électromécanique est alimenté par des blocs-batteries intégrés. Les batteries sont dimensionnées pour une journée d'utilisation intensive et n'ont pas besoin d'être rechargées pendant les quarts de travail. Les chariots ont des unités de charge intégrées, de sorte qu'ils peuvent être connectés au réseau à la fin d'un quart de travail, dés lors, les batteries sont chargées automatiquement. La tension de la batterie est indiquée par un instrument.



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